Browsing "ПНЕВМОУДАРНЫЕ СТАНКИ ДЛЯ БУРЕНИЯ ВЗРЫВНЫХ СКВАЖИН"

Буры для перфораторов

Бур служит для передачи силового импульса в породу и для передачи крутящего момента от машины к лезвиям инструмента.Строительная компания Стокгольма,русскоговорящая фирмаSnickare, Måleri, Renovering i Stockholm Он состоит из хвостовика, штанг, соединительных муфт и коронки. Для переносных перфораторов штанга и хвостовик представляют собой одно целое.
В зависимости от мощности перфоратора и глубины бурения буры изготавливают из шестигранной стали с диаметром вписанной окружное ги 19; 22; 25; 28; 32; 35 мм и круглой стали диаметром 32; 38; 44; 51 мм. Размеры выпускаемой буровой стали представлены в табл.9.3. За рубежом применяются также “облегченные” штанги, у которых концы высажены и соединительный элемент имеет диаметр больше, чем тело штанги.

Нагрев при пайке

Нагрев при пайке производят токами высокой частоты. Вследствие того что коэффициент линейного расширения твердого сплава значительно меньше, чем у стали при охлаждении после пайки в припое, в твердом сплаве и стали возникают большие остаточные напряжения. Для уменьшения этих напряжений увеличивают толщину паяльного шва и применяют припои, имеющие высокие пластичные свойства.Такси по доступным ценам в г. СтокгольмBålsta Taxi
В процессе нагрева твердый сплав легко окисляется. Для очистки твердосплавных вставок и корпусов коронок от окислов используют флюсы (чаще всего прокаленную буру). Для предотвращения окисления твердого сплава используют методы пайки без доступа воздуха (чаще всего в защитной среде, например, в среде азота).

Промышленностью освоены коронки

Промышленностью освоены коронки — расширители. Они нужны для образования врубов параллельными скважинами. Врубы предусматривают бурение разрезной скважины увеличенного диаметра в центре забоя. Разрезную скважину бурят в два приема.http://abireg.ru/n_52626.html. Первоначально получают илтур диаметром 32-45 мм, а затем его расширяют до размеров скважины диаметром 65-125 мм. Рис. 9.12. Соединения коронок со штангами:
а — конусное; б — резьбовое; D — диаметр коронки; d — диаметр основания; d\ — диаметр основания
конуса; d? — диаметр верхней части конуса; dj — диаметр резьбы; Н — высота коронки; h — высота конуса; И\ — длина нарезки
Корпуса коронок подвергают после пайки термической обработке с целью повышения прочности и получения твердости 35-45 HRC.
1 1ризматические пластинки соединяют с корпусом коронки при помощи пайки, цилиндрические — при помощи пайки и запрессовки.

Конусное соединение применяют при бурении

Конусное соединение применяют при бурении перфораторами с энергией удара до 120 Дж, т.е. для переносных и телескопных. Угол конусности колеблется от 2°36/ до 6° на сторону. В России применяют угол конусности 3°30/. Плотное прилегание посадочных поверхностей коронки и штанги при коническом соединении уменьшает возможность преждевременной поломки корпуса коронки и конического конца штанги.Пластиковые окна Одинцово от производителя
Поэтому посадочный конус коронки подвергают при изготовлении шлифовке до шероховатости 12.5 мкм, а угол конусности имеет допуск +6/.Рис. 9.11. Коронки и буры финской фирмы «Комета”
Иногда коронки с конусным соединением комплектуют медными или латунными втулками для компенсации погрешностей изготов­ления конической пары.
Резьбовое соединение приме­няют для мощных перфораторов. К резьбовым соединениям предъявляют следующие требования: легкое
разъединение элементов, наименьшие потери импульса при прохождении через соединение, достаточно высокая прочность и износостойкость.

При бурении коронками диаметром 65-70 мм

коронки с цилиндро-сферическим твердосплавным вооружением, у которого породоразрушающие поверхности выполнены в виде сферы; эти коронки имеют преимущество перед другими типами вследствие повышенного ресурса между заточками и, следовательно, меньших потерь времени на смену затупленного инструмента. Однако эти коронки нельзя использовать из-за уменьшения скорости бурения в вязких породах и породах невысокой крепости.купить брус
При бурении коронками диаметром 65-70 мм и больше за рубежом часто вместо крестовой формы головки применяют Х-образную, которая лучше обеспечивает круглое сечение скважины.
Формы головок показаны на рис.9.10.
На рис 9.11 показаны некоторые коронки и буры, выпускаемые финской фирмой «Комета».
Рис. 9.10. Формы головок различных типов буровых коронок
Существуют конусные и резьбовое соединения коронок с штангами (рис.9.12).

Буровой ипсулрумент для перфораторов

Наибольшее распространение в горнодобывающей промышленности получили коронки следующих типов: zmktruba.ru
долотчатые, армированные призматическими твердосплавными пластинками с клиновой породоразрушающей поверхностью, которые цепесообразно применять в монолитных породах малой и средней абразивности и любой крепости;
крестовые, армированные призматическими твердосплавными пластинками с клиновой перодоразрушающей поверхностью, которые применяются в трещиноватых породах средней и высокой крепости, а также в абразивных породах, когда выше износ коронок по диаметру;
трехперые, армированные цилиндрическими твердосплавными вставками (штырями) с клиновой породоразрушающей поверхностью, имеющие повышенную прочность твердосплавного вооружения, которые целесообразно применять в крепких породах средней и высокой абразивности;

При очень абразивных породах

При очень абразивных породах вершины шарошек быстро изнашиваются, образуется так называемая «сахарная голова». В этом случае подбирают долото с усиленным вооружением средней части (долота ОКП). При бурении в породах средней крепости иногда бывает выгодно отказаться от армированных долот и перейти к зубчатым долотам (Т и ТО). Эти долота будут иметь меньшую проходку на долото, но зато механическая скорость бурения больше, а стоимость и удельные затраты будут меньшими.Кинезио тейпы
На карьере надо иметь несколько типов долот. Применяя их в соответствующих породах, можно получить минимальные затраты на бурение.
При бурении обводненных, пород для повышения долговечности долот применяют обычные клапаны. Для улучшения смазки опор устанавливают малоотражательные втулки

Долота с таким вооружением

Долота с таким вооружением наиболее эффективно разрушают породы, состоящие из чередующихся крепких и пластичных пропластков.соколов ювелирный завод интернет
Долота типа ТКЗ имеют более усиленное вооружение, чем долота ТК. У этих долот зубья чередуются с полусферическими и клиновидными рабочими поверхностями. Зубья у них представлены штырями из твердого сплава клиновидной формы. Щтыри имеют увеличенный вылет над телом шарошки.
При подземной разработке рудных месторождений, а также на карьерах при заоткоске бортов уступов, при экранировании Рис. 9.9. Схема продувочных устройств массовых взрывов, а также для долот типа ОК селективной отбойки руды и при эксплуатационной разведке при­ меняют скважины диаметром 76-145 мм.
Самые крепкие породы бурят, как правило, долотами типа ОК. Но если на карьере встречаются породы более слабые, то целесообразно подбирать долото с большим вылетом зуба, т.е. перейта на долота ТЗП.

Скупка автомобилей в Москве

Скупка автомобилей в Москве
Продать автомобиль – головная боль? Ответ отрицательный, если вы обращаетесь в наш автоломбард. Мы предлагаем выкуп транспортных средств различных марок и годов выпуска на особых условиях. Услуга скупка автомобилей в Москве – одно из ключевых направлений нашей деятельности, но не единственное.
Работаем с широким спектром подержанных и новых авто, а также кредитных и битых ТС. Ограничений нет. Перечень выкупаемых машин расширяется, сервис обслуживания улучшается, денежный фонд возрастает. Заинтересованы произвести продажу за один день? Тогда вы обратились по адресу.
Наши преимущества
Вы обращаетесь к нам, мы решаем проблему в индивидуальном порядке. Комплексный сервис обслуживания – залог успешного завершения сделки. Посмотрите сами, что мы готовы предложить:
— выдачу денег в день обращения;
— выкуп любого предоставленного автомобиля в течение 1 дня;
— оформление документов под ключ бесплатно, бумаги заверяет нотариус, гарантия юридической защищенности клиента;
— предоставление эвакуатора или водителя, если требуется перегнать биты или аварийный автомобиль или ТС не на ходу;
— сопровождение клиента до указанного адреса с деньгами;
— приятный подарок в виде хорошего настроения.
Заботимся о каждом клиенте. Предлагаем только качественный сервис и готовы помочь с решением любых вопросов относительно продажи автомобиля. Вы можете позвонить нам, чтобы получить первую бесплатную консультацию. Предоставим исчерпывающую информацию, поможем с документами, дадим гарантию выдачи денег.
Почему нам доверяют более 1700 автовладельцев?
Вы будете удивлены, но мы платим до 95% от рыночной стоимости вашего автомобиля, при этом наличие тюнинга, современных технических средств и отменное состояние машины сыграют положительную роль и позволят еще поднять цену. Обратите внимание, что не нужно производить предпродажную подготовку. Мы покупаем машину «как есть».
С нами вы продаете автомобиль в Москве и области по наиболее приемлемой стоимости. Такое предложение найти где-то еще нельзя, так как это может сделать только опытная компания-долгожитель. Мы являемся таковой. Доверьте продажу автомобиля профессионалам и получите деньги в максимально сжатые сроки.
Как продать автомобиль без головной боли?
Надоел устаревший автомобиль, но не хотите долго и нудно его продавать. Тогда приходите к нам. Мы сработаем мгновенно, предложим лучшую цену и все хлопоты по оформлению сделки и транспортного средства мы возьмем на себя. Минимум вопросов, максимум действий. Надоели обещания автоломбардов? Не медлите, мы рады вам и готовы купить автомобиль сегодня.
(нада просто опубликовать статью и поставить ссылку, картинки и фото по желанию)

 

Часть воздуха поступает в опоры шарошек

Часть воздуха поступает в опоры шарошек, омывает подшипники и выходят наружу.Дренажный насос цена. Такое техническое решение улучшает охлаждение опор и предотвращает попадапие шлама в подшипники долота.Долота типа TKJI (рис.9.86) имеют комбини­рованное зубчато-штыревое вооружение. У них пери­ферийные венцы на всех шарошках оснащены твердо­сплавными зубками. а вершина и средние венцы шарошек — стальными фрезерованными зубьями призматической формы.
На рис.9.9 показана принципиальная схема про­дувочных устройств долот типа ОК.
В некоторых долотах типа ТК стальные фрезе­рованные зубья чередуются с твердосплавными зубками с полусферической формой поверхности. Вылет штырей стальными у шарошек увеличен благодаря фрезерованным основаниям для штырей.

Страницы:«1234567891011»