Browsing "ПНЕВМОУДАРНЫЕ СТАНКИ ДЛЯ БУРЕНИЯ ВЗРЫВНЫХ СКВАЖИН"

Конусное соединение применяют при бурении

Конусное соединение применяют при бурении перфораторами с энергией удара до 120 Дж, т.е. для переносных и телескопных. Угол конусности колеблется от 2°36/ до 6° на сторону. В России применяют угол конусности 3°30/. Плотное прилегание посадочных поверхностей коронки и штанги при коническом соединении уменьшает возможность преждевременной поломки корпуса коронки и конического конца штанги.Пластиковые окна Одинцово от производителя
Поэтому посадочный конус коронки подвергают при изготовлении шлифовке до шероховатости 12.5 мкм, а угол конусности имеет допуск +6/.Рис. 9.11. Коронки и буры финской фирмы «Комета”
Иногда коронки с конусным соединением комплектуют медными или латунными втулками для компенсации погрешностей изготов­ления конической пары.
Резьбовое соединение приме­няют для мощных перфораторов. К резьбовым соединениям предъявляют следующие требования: легкое
разъединение элементов, наименьшие потери импульса при прохождении через соединение, достаточно высокая прочность и износостойкость.

При бурении коронками диаметром 65-70 мм

коронки с цилиндро-сферическим твердосплавным вооружением, у которого породоразрушающие поверхности выполнены в виде сферы; эти коронки имеют преимущество перед другими типами вследствие повышенного ресурса между заточками и, следовательно, меньших потерь времени на смену затупленного инструмента. Однако эти коронки нельзя использовать из-за уменьшения скорости бурения в вязких породах и породах невысокой крепости.купить брус
При бурении коронками диаметром 65-70 мм и больше за рубежом часто вместо крестовой формы головки применяют Х-образную, которая лучше обеспечивает круглое сечение скважины.
Формы головок показаны на рис.9.10.
На рис 9.11 показаны некоторые коронки и буры, выпускаемые финской фирмой «Комета».
Рис. 9.10. Формы головок различных типов буровых коронок
Существуют конусные и резьбовое соединения коронок с штангами (рис.9.12).

Буровой ипсулрумент для перфораторов

Наибольшее распространение в горнодобывающей промышленности получили коронки следующих типов: zmktruba.ru
долотчатые, армированные призматическими твердосплавными пластинками с клиновой породоразрушающей поверхностью, которые цепесообразно применять в монолитных породах малой и средней абразивности и любой крепости;
крестовые, армированные призматическими твердосплавными пластинками с клиновой перодоразрушающей поверхностью, которые применяются в трещиноватых породах средней и высокой крепости, а также в абразивных породах, когда выше износ коронок по диаметру;
трехперые, армированные цилиндрическими твердосплавными вставками (штырями) с клиновой породоразрушающей поверхностью, имеющие повышенную прочность твердосплавного вооружения, которые целесообразно применять в крепких породах средней и высокой абразивности;

При очень абразивных породах

При очень абразивных породах вершины шарошек быстро изнашиваются, образуется так называемая «сахарная голова». В этом случае подбирают долото с усиленным вооружением средней части (долота ОКП). При бурении в породах средней крепости иногда бывает выгодно отказаться от армированных долот и перейти к зубчатым долотам (Т и ТО). Эти долота будут иметь меньшую проходку на долото, но зато механическая скорость бурения больше, а стоимость и удельные затраты будут меньшими.Кинезио тейпы
На карьере надо иметь несколько типов долот. Применяя их в соответствующих породах, можно получить минимальные затраты на бурение.
При бурении обводненных, пород для повышения долговечности долот применяют обычные клапаны. Для улучшения смазки опор устанавливают малоотражательные втулки

Долота с таким вооружением

Долота с таким вооружением наиболее эффективно разрушают породы, состоящие из чередующихся крепких и пластичных пропластков.соколов ювелирный завод интернет
Долота типа ТКЗ имеют более усиленное вооружение, чем долота ТК. У этих долот зубья чередуются с полусферическими и клиновидными рабочими поверхностями. Зубья у них представлены штырями из твердого сплава клиновидной формы. Щтыри имеют увеличенный вылет над телом шарошки.
При подземной разработке рудных месторождений, а также на карьерах при заоткоске бортов уступов, при экранировании Рис. 9.9. Схема продувочных устройств массовых взрывов, а также для долот типа ОК селективной отбойки руды и при эксплуатационной разведке при­ меняют скважины диаметром 76-145 мм.
Самые крепкие породы бурят, как правило, долотами типа ОК. Но если на карьере встречаются породы более слабые, то целесообразно подбирать долото с большим вылетом зуба, т.е. перейта на долота ТЗП.

Скупка автомобилей в Москве

Скупка автомобилей в Москве
Продать автомобиль – головная боль? Ответ отрицательный, если вы обращаетесь в наш автоломбард. Мы предлагаем выкуп транспортных средств различных марок и годов выпуска на особых условиях. Услуга скупка автомобилей в Москве – одно из ключевых направлений нашей деятельности, но не единственное.
Работаем с широким спектром подержанных и новых авто, а также кредитных и битых ТС. Ограничений нет. Перечень выкупаемых машин расширяется, сервис обслуживания улучшается, денежный фонд возрастает. Заинтересованы произвести продажу за один день? Тогда вы обратились по адресу.
Наши преимущества
Вы обращаетесь к нам, мы решаем проблему в индивидуальном порядке. Комплексный сервис обслуживания – залог успешного завершения сделки. Посмотрите сами, что мы готовы предложить:
— выдачу денег в день обращения;
— выкуп любого предоставленного автомобиля в течение 1 дня;
— оформление документов под ключ бесплатно, бумаги заверяет нотариус, гарантия юридической защищенности клиента;
— предоставление эвакуатора или водителя, если требуется перегнать биты или аварийный автомобиль или ТС не на ходу;
— сопровождение клиента до указанного адреса с деньгами;
— приятный подарок в виде хорошего настроения.
Заботимся о каждом клиенте. Предлагаем только качественный сервис и готовы помочь с решением любых вопросов относительно продажи автомобиля. Вы можете позвонить нам, чтобы получить первую бесплатную консультацию. Предоставим исчерпывающую информацию, поможем с документами, дадим гарантию выдачи денег.
Почему нам доверяют более 1700 автовладельцев?
Вы будете удивлены, но мы платим до 95% от рыночной стоимости вашего автомобиля, при этом наличие тюнинга, современных технических средств и отменное состояние машины сыграют положительную роль и позволят еще поднять цену. Обратите внимание, что не нужно производить предпродажную подготовку. Мы покупаем машину «как есть».
С нами вы продаете автомобиль в Москве и области по наиболее приемлемой стоимости. Такое предложение найти где-то еще нельзя, так как это может сделать только опытная компания-долгожитель. Мы являемся таковой. Доверьте продажу автомобиля профессионалам и получите деньги в максимально сжатые сроки.
Как продать автомобиль без головной боли?
Надоел устаревший автомобиль, но не хотите долго и нудно его продавать. Тогда приходите к нам. Мы сработаем мгновенно, предложим лучшую цену и все хлопоты по оформлению сделки и транспортного средства мы возьмем на себя. Минимум вопросов, максимум действий. Надоели обещания автоломбардов? Не медлите, мы рады вам и готовы купить автомобиль сегодня.
(нада просто опубликовать статью и поставить ссылку, картинки и фото по желанию)

 

Часть воздуха поступает в опоры шарошек

Часть воздуха поступает в опоры шарошек, омывает подшипники и выходят наружу.Дренажный насос цена. Такое техническое решение улучшает охлаждение опор и предотвращает попадапие шлама в подшипники долота.Долота типа TKJI (рис.9.86) имеют комбини­рованное зубчато-штыревое вооружение. У них пери­ферийные венцы на всех шарошках оснащены твердо­сплавными зубками. а вершина и средние венцы шарошек — стальными фрезерованными зубьями призматической формы.
На рис.9.9 показана принципиальная схема про­дувочных устройств долот типа ОК.
В некоторых долотах типа ТК стальные фрезе­рованные зубья чередуются с твердосплавными зубками с полусферической формой поверхности. Вылет штырей стальными у шарошек увеличен благодаря фрезерованным основаниям для штырей.

Долота типа К

Долота типа К применяют для бурения скважин в самых твердых и крепких абразивных породах. Шарошки долота — одноконусные, самоочищающиеся, с зубками с полусферической поверхностью. Карман А-4 вертикальный окантовка коричневая тут Долота выпускают в двух вариантах: для бурения с промывкой или продувкой сжатым воздухом.
Долота типа ОКП (рис.9.8а) предназначены для бурения в особо крепких горных породах. Шарошки имеют большее число штырей, чем долота типа К. При увеличении диаметра долота увеличивают и диаметр штырей. Вылет штырей у долот типа ОК меньший, чем у долот типа К В обратный конус шарошек запрессованы зубки из твердого сплава с плоской рабочей частью. Такое решение позволяет на более длительное время сохранить диаметр долота. Подвод воздуха к забою скважины у долот этого типа осуществляется через центральное отверстие.

Для бурения крепких пород

Для бурения крепких пород выпускают штыревые шарошечные долота.
Долота типа М3 армированы штырями с клиновидной рабочей частью. Опоры у шарошек шариковые, шарошки самоочищающиеся со смещенными осями. Применяют их в том спучае, когда доиота типа М имеют высокий износ вооружения.better bodies
Долота типа МСЗ по конструктивным параметрам аналогичны долотам типа МС, но в шарошки вместо литых зубьев запрессованы твердосплавные зубцы с клиновидной рабочей поверхностью. Их применяют для бурения в абразивных мягких породах с прослойками средней твердости.
Долота типа ТЗ отличаются от Долот типа Т тем, что у них шарошки оснащены зубками из твердого сплава с клиновидной рабочей частью. Они предназначены для бурения в абразивных породах.

Зубчатые долота

Долота типа Т предназначены для бурения в твердых скальных породах сравнительно небольшой абразивности, характеризующихся упругохрупким разрушением, и с f = 6-8.поручени. Для разрушения таких пород необходимо ударно-дробящее действие зубьев долота при минимально возможном проскальзывании по забою. Поэтому долота типа Т выпускают с минимальным углом наклона цапф (52-50°), шарошки делают одноконусными и располагают их в долоте с минимальным смещением осей с таким расчетом, чтобы забой принимал почти плоскую форму, а зубья при работе шарошек не имели проскальзывания по забою. Зубья делают массивными и прочными, с углом заострения 50-60°. Иногда на периферийных венцах запрессовывают в тело шарошек штыри из твердого сплава ВК.8В. Такие долота называют зубчато-штыревыми.

Страницы:«12345678910»