В хвостовой части машины располагается маслобак 8

В хвостовой части машины располагается маслобак 8. Перевод буровой части станка из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется цилиндром заваливания. Управление вспомогательными операциями (установка на домкраты, заваливание буровой части станка) осуществляется с пульта 9, а рабочими — с выносного пульта 10, смонтированного на рычажно-шарнирной подвеске. Станок может обуривать полный круговой веер, для чего с помощью гидравлического реечного механизма обеспечивается вращение буровой части станка относительно оси 11 на 360°. Технические характеристики отечественных буровых станков приведены в табл.6.2.

Got anything to say? Go ahead and leave a comment!